近日，省院實(shí)用新型專利《一種電梯限速器提拉力試驗(yàn)裝置》獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的授權(quán)。

       現(xiàn)有的限速器提拉力試驗(yàn)裝置，往往采用卷筒機(jī)構(gòu)來(lái)拉伸限速器鋼絲繩，滾筒機(jī)構(gòu)所占空間大，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)有橫向移動(dòng)，導(dǎo)致限速器鋼絲繩產(chǎn)生橫向的受力，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確。針對(duì)滾筒機(jī)構(gòu)存在橫向移動(dòng)的問(wèn)題，一些專利采用增加滑輪來(lái)解決，但是滑輪數(shù)量增多導(dǎo)致整個(gè)裝置的空間要求大很多，浪費(fèi)實(shí)驗(yàn)室空間。由于每臺(tái)限速器試驗(yàn)的鋼絲繩都需要更換，鋼絲繩安裝到滾筒上一般需要壓板進(jìn)行固定，因此，更換鋼絲繩時(shí)需要松開(kāi)壓板上的螺絲，然后再擰上螺絲，拆裝效率不高。

       該發(fā)明克服以上技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，有效試驗(yàn)準(zhǔn)確度高和效率的電梯限速器提拉力試驗(yàn)裝置，包括測(cè)試臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)、夾具、拉力傳感器和控制系統(tǒng)，其中升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件、絲杠和移動(dòng)平臺(tái)。裝置采用絲杠機(jī)構(gòu)完成升降運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約試驗(yàn)空間；試驗(yàn)過(guò)程中利用移動(dòng)平臺(tái)向限速器鋼絲繩垂直施加拉力，保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性；采用楔形拉伸夾具與鋼絲繩連接，可以迅速完成鋼絲繩的拆除和安裝，提高試驗(yàn)效率；設(shè)置控制系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)一鍵啟動(dòng)試驗(yàn)，直接讀取試驗(yàn)結(jié)果，有效提高試驗(yàn)準(zhǔn)確度和效率。

（省院電梯中心 供稿）